液压搬运车是目前为普通的手动运载工具，由于它的使用极大地方便了中小型货物的吊运。但随着货物种类的增多，货物对起运状态要求的提高，对运载工具性能也越来也重要。特别是在起运精密设备时、运载过程中轻卸防震，减少设备不必要的损失，是设备安全到达的保障。而现有的搬运车，由于存在机能上的缺陷，也就难以达到要求，时常出现货物下落冲击，甚至砸坏货物和本身车体的事故，存在着一定的安全隐患。产生这些问题的主要原因就是手动搬运车的液压注油阀结构机能形式及工作性能所造成的。搬运车问题分析搬运车的起运过程，是将手压泵的摇杆抬起，单柱塞泵体积增大产生负压，油池的液压油在大气压力的作用下推开钢球进入腔。当手压泵摇杆下压时、柱塞泵体积减小，形成的压力油使钢球关闭窗口，同时克服弹簧力并推开锥阀芯经过腔2向液压缸注油，此时液压缸上升即带动搬运车托架上升。若卸落货物时，手动力杆推动注油阀的卸载销向上移动，带动钢球推动锥阀芯向上开启，则阀腔与腔1想通，此时手压泵不打油，由货物重力所产生的压力油回流到油池。从注油阀的结构机能可以看出，压力随着货物重量增大而升高，而锥阀芯所处的通油环形面积不变，压力油回油阻尼基本不变，通过分析可知，负载加大，液压缸速度加快，然而重物快速下降造成冲击，以至损坏货物和砸坏车体。在不影响现有手动搬运车结构的情况下，针对注油阀结构型式进行改进（图1b）。克服了重物下降时的冲击，从而避免货物受损。
我国生产的手动搬运车已出口到很多发展中国家，但由于该搬运车存在着重载下降时间短、速度快的问题，很难进入发达国际市场，制约了使用范围和市场发展空间。采用注液阀减冲方法后，不仅增强了货物起运的可靠性，而且使得搬运车的性能达到了国际上所要求的的满载货物下降速度控制标准，提高了使用者对手动液压搬运车起运性能的信赖程度。
