堆高车作为一种工业车辆，在我国工厂、港口码头、铁路车站和仓库货场等场所已得到广泛的应用。它体积小、重量轻、结构紧凑、噪音低、污染小、造价低、操作灵活，可以在工作场地狭小的空间作业。堆高车的工作形式多是反复循环作业，在工作时间内，驾驶员要频繁地使用液压阀操纵手柄来控制门架货叉的升降和摆动，频繁使用加速踏板、变速（方向）手柄、方向盘以及制动器来控制叉车的行驶速度和停车。货架同时还要避让路上的障碍物、一起作业的车辆和意外的出现的行人，这些操作要求驾驶员在心理和身体状态上必须高度集中。因此，堆高车的主动安全性设计应以减轻驾驶员的心理压力，创造一种宜人的工作环境，降低发生误操作的可能性为中心，用人机工程学的基本理论作为其设计和评价的基础。通过对国际国内堆高车造型设计的现状分析,运用工业设计的理论和方法，研究了堆高车造型设计的要素及设计原则发现传统的堆高车存在着诸多问题造型过于笨拙，线条直板，多棱角转折，使车体视觉上过于呆板，守旧色彩上保持着传统的用色模式，以红色为主，缺乏新意，容易产生视觉上的疲劳。尤其是部分电动堆高车操作空间上设计过于简陋，只保证单一操作功能，缺乏对使用者的身体,身心方面的考虑，使用者容易产生疲劳与身体不适，这往往会降低堆高车本身的使用功效。针对过往诸多的造型上的问题，我们对叉车设计做了部分的归纳。在堆高车设计的要素与设计原则上要求简洁明快、线条流畅，以体现车身的力度感与坚实稳重感色彩力求单纯，给人以轻松、愉悦的感觉,主色调以明度较高的黄色、橙色为宜车身前后左右要求有宽大的玻璃，仪表具有良好的可读性。研究结果对堆高车设计具有重要的实际指导意义。

        堆高车的人机工程设计、造型设计是堆高车设计的重要组成部分。针对这几个方面进行分析一与研究，建立相应的人体模型进行验证。提高堆高车设计的舒适性，从以人为本的角度出发，不仅推动产品的更新换代，更重要的是在现今金融危机的时期，只有具有同样的功能但又具备更多的设计亮点，更为贴近使用者的具有很好的性价比的堆高车设计，才能在行业中更加稳健的立足，以求得更好的发展。另外叉车的一些设计思路对同类型的工程机械的设计也有一定的参考价值。因此，我们关注设计，我们注重人性化设计是现在堆高车工业发展的必须要好好研究的重要部分。

上一篇：电动叉车的使用优势有哪些

下一篇：明华叉车：型号规格与吨位详解