电动叉车的组成结构仍是蛮多的，如果某一个部分出现问题，都有可能不能正常使用，而我们的电动叉车液压油箱为行业通用的开式结构，油箱内气体经过呼吸器与大气相通，当回油管回油时，油箱内多余空气经过呼吸器排出。初步剖析喷油原因是呼吸器通气量不足，但拆下呼吸器作业一段时间后，问题依然存在。取下加油盖进行实验，作业一段时间后液压油直接从加油盖喷出。
其制动泵、转向器、多路阀和门架缸回油管口都安置在液压油液面之上，且管口正对钢质吸油管。现场观察发现，当作业装置带载下降时，大量油液快速回油，在经过回油管口后高速喷向吸油管，构成激烈的飞溅。在液压油温度升高后，油箱内还会产生大量的油滴和油雾，使油箱内空气压力急剧升高。这些油液、油滴和油雾，都经过呼吸器快速排出。因为滤网的阻挠效果，油滴和油雾经过呼吸器时在滤网上越积越多，在油箱内、外气压差的效果下，使液压油从呼吸器高速喷出。
因为液压油箱存在以上问题，经研究，对液压油箱上回油管的方位从头进行排布。具体方法如下：
将回油频频的制动泵回油管、转向器回油管和多路阀回油管悉数安置在液压油液面以下，其回油口与吸油管的方位相互错开，并尽可能拉大这些回油口与呼吸器的距离。将该型叉车上述回油管从头排布今后，回油频频的3个回油口在液面以下，避免了高速回油碰击吸油管而产生油滴或油雾，油箱呼吸器喷油现象消失。此外，这种改善对液压元件也起到了必定的保护效果，还可延伸液压油使用寿命。
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