电动叉车驱动桥壳的维修方法有哪些？驱动桥壳牢固的安裝在叉车窗框上。因为驱动器和窗框是刚度连接 ，在叉取货品或运送、码垛工作中，驱动器将担负绝大多数净重，并且也有路面高低不平、叉架荷载不匀等的状况，那样驱动器将出現弯折、开裂，传动轴防水套管滚动轴承孔磨坏和传动轴防水套管电动机轴磨坏等损害，大家该怎样检修这种难题呢？下面由重庆手动叉车明华机械小编为大家分享一下：

1、电动叉车驱动桥壳弯折的维修

驱动桥壳弯折超限额时要开展校准。校准时，校准形变量应不超原来弯折形变量，并将校准工作压力维持一段时间，使桥壳有一定的塑性形变。假如形变过大，弯折形变超过2毫米时，可加热后校准、但加温溫度不允许超出700℃。铸制的桥壳好防止加温校准。

2、电动叉车驱动桥壳开裂的维修，驱动桥壳中间裂痕及突缘上裂痕，能用电焊焊接法恢复，其实际操作关键点以下：

（1）电弧焊接补焊裂痕，其焊层应高过基础金属材料，但不超过毫米。正脸焊上后再在背面开展补焊，焊后应将焊接磨平。补焊在工作中平面图的，其平整度出现偏差的原因应不超0.25mm。

（2）裂痕补焊后应在裂痕处电焊焊接提升梁端，其薄厚一般为4-6毫米，提升梁端应与驱动桥壳轴对称。

（3）如裂痕透过至驱动桥壳盖或汽车差速器突缘平面图，则在补焊后应另焊提升腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面图的提升腹环可复接于外边，汽车差速器壳则视室内空间的批准，应复接于里面。电焊焊接提升腹环时，先要用地脚螺栓将提升腹环压紧于平面图上，以防电焊焊接时部位挪动和拉伸应变。

（4）补焊提升后的电动叉车驱动桥壳，要再次开展检测其平行度出现偏差的原因、壳盖面和汽车差速器突缘平面图的平整度出现偏差的原因、并校准、刃磨到符合规定。

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